合肥西站“智能巡查员”看护旅客安全出行

  近来，在合肥西站，兼具人脸辨认、车牌辨认、反常告警等功能的智能巡检机器人正式“上岗”，化身车站“智能巡查员”看护旅客安全出行。

  此次在合肥西站“上岗”的是中科深谷灵活巡查机器人。它不必人推、不必遥控，自己能“认路”、自己能“行走”：身上的激光雷达和多组传感器便是它的“眼睛”，能看清环境、规划道路，然后沿着设定线路，在广场、出站口等车站多个区域自主来回巡查，及时有效地发现危险。

  这台机器人的续航也很“能打”。“每天只需充电两小时，就能继续作业8小时，行走约20公里。”中科深谷现场运维担任人程鑫介绍。遇上行人、障碍物，它还能自主躲避、安全通行，运转既稳妥又安全；作业人员只需经过智脑体系下发使命，它便会在设定范围内自主巡检。

  机器人顶端的两只“萌萌哒”大眼睛，远远望去细巧心爱。可这双眼睛，一点不简单——它们搭载高清云台摄像体系、内置AI视觉算法，等于给机器人装上“会发觉缺点的大眼睛”：人员检测、人脸辨认、车辆禁入、垃圾桶满溢、禁区闯入，它一眼就能发现，还能随时视频抓拍、留痕记载，跨场景、高功率地完结智能巡检。

  “曩昔靠作业人员发现反常，现在机器人自动感知，反常排查才能大幅度的进步。”程鑫说。

  发现问题仅仅第一步，快速处置相同要害。机器人一经发现反常，会第一时间向作业人员“通风报信”——作业人员翻开办理渠道，就能看到现场画面、把握机器人状况，必要时还能长途控制，让它前往指定区域。

  凭借视频检查、语音喊话等功能，作业人员不必着急赶到现场，就能长途提示、辅佐处置，呼应功率显着提高。

  更重要的是，每一次巡查都会留下“痕迹”：巡查轨道、巡检图片、视频、反常记载，悉数存进办理渠道，随时可看、可查、可追溯。本来一趟趟“走出来”的巡检作业，就这样渐渐沉积成一笔可查询、可分析、可追溯的“数字财物”。

  巡查，也懂服务。结合车站日常运营与旅客需求，它还能当好“宣扬员”“讲解员”：文明出行宣扬、安全常识提示、反诈科普、站内信息播报、出行道路引导，样样擅长。

  要害时刻，它更能“帮上大忙”——机器人前端设有SOS紧迫求助按键，背部加装AED急救设备。旅客若有需求，能够第一时间求助，车站的便民服务场景更丰厚，旅客出行也更安心，它就此成为联接车站才智办理与旅客便民服务的智能载体。

  “作业认真担任，是个胜任的‘好帮手’。”合肥市公安局蜀山分局五里墩派出所相关担任这个的人说。从自主巡检，到智能感知，再到长途呼应与数据办理，这位“巡查员”已在合肥西站接连“上班”20多个作业日。（王海杰 朱世军 陈三虎 文/图）

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