【48812】国产纯电动机场消防车载水量39吨功能优越

  国内“新式绿色机场”建造也紧跟环保的“脚步”，传统燃油车辆正逐渐被新能源车辆所代替，如行李输送车、飞机牵引车、客梯车等都选用电动方式。而关于机场消防车来说一向没有强制性要求选用电动化形式，但是新能源机场消防车却在国内悄然兴起。

  在2021年第十九届世界消防展上，四川川消消防车辆制作有限公司展出了新能源机场消防车，该款车型也代表了目前国内新能源机场车技能的较高水平。

  纯电动机场消防车，由中国民用航空飞翔学院科研团队安排科研项目攻关，联合清华大学和四川川消消防车辆制作有限公司，在立异全电驱动、动力传动匹配、多电机分布式驱动协同操控、整车热安全操控等要害技能上进行打破，破解机场专用消防车满载高加快及重载高速动态平衡的技能难题。

  在此基础上，经过车辆规划、功能模仿、部件研制、整车集成等环节，研制出具有国内自主知识产权的全球首辆高功能纯电动机场消防车。

  2020年，由中飞院贺元骅教授科研团队研制的全球首辆高功能纯电动机场消防车，在成都温江试车场经过要害技能功能测验。该项技能的成功将打破国外机场专用消防车的核心技能独占。

  该车空载时，0-80km/h的加快时刻为15.3秒，最大行进速度130km/h；

  全功率喷发消救行进速度逾越50km/h，兼具主力泡沫车的高载液才能和快调车的高动力功能。

  一起，车头装备电动遥控消防水炮，车顶还装备一个2轴消防臂，据介绍这个消防臂能够履行飞机舱壁穿刺的才能，要害时刻能破开飞机外壳，将救活设备送入机体内部进行救活。

  作为一辆高机动性的越野消防车，除了6x6的驱动行进外，底盘的悬架安置也别具风格。和一般的重卡清一色的钢板绷簧不同，该机场消防车的选用了6个螺旋绷簧作为支撑，能够让车轮具有更好的抓地力，防止悬空糟蹋动力。

  据介绍，该车要害技能功能全面逾越国内外现有民航运送机场消防车的技能规则要求，到达世界先进水平。

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